ความสามารถในการขนส่งรวมของบริษัทขนส่งสิบอันดับแรกของโลก

จากข้อมูลของ Alphaliner กำลังการผลิตรวมของบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สิบอันดับแรกเพิ่มขึ้น 2.6 ล้าน TEU หรือ 13% ในช่วงระยะเวลาสามปี ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 ถึงวันที่ 1 มกราคม 2023

เมื่อเร็วๆ นี้ Alphaliner ได้เผยแพร่สรุปการเปลี่ยนแปลงกองเรือในปี 2565 ส่วนแบ่งการตลาดรวมของบริษัทขนส่งชั้นนำ 10 อันดับแรกยังคงมีเสถียรภาพ โดยคิดเป็น 85% ของกองเรือทั่วโลกในขณะนี้ และ 84% เมื่อต้นปี 2563 ในช่วงที่มีการแพร่ระบาด การขนส่ง บริษัทต่างๆ ทำกำไรได้มหาศาล และพวกเขาใช้กลยุทธ์ด้านยานพาหนะต่างๆ เช่น การขยายส่วนแบ่งการตลาดอย่างแข็งขันเพื่อรักษาหรือแม้แต่ลดกำลังการผลิต

MSC แซงหน้า MAERSK แล้วจนกลายเป็นบริษัทขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นมากที่สุดในช่วงสามปีที่ผ่านมา กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 832,000 TEU เพิ่มขึ้น 22%กำลังการผลิตของ MSC เพิ่มขึ้น 7.5% ในปี 2565 โดยหลักจากการซื้อเรือมือสอง

CMA CGM เป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รายใหญ่อันดับสามของโลก โดยอยู่ในอันดับที่สี่ก่อนเกิดการแพร่ระบาด และการเติบโตของกำลังการผลิตเป็นอันดับสองรองจาก MSCกำลังการผลิตของ CMA CGM เพิ่มขึ้น 697,000 TEU หรือ 26% ในช่วงสามปีที่ผ่านมาส่วนหนึ่งของการเพิ่มขึ้นนี้เป็นผลมาจากเรือใหม่ที่สั่งซื้อก่อนซูเปอร์ไซเคิลและส่งมอบระหว่างปี 2020 ถึง 2021 ขณะที่กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 7.1% ในปี 2022

HMM เป็นบริษัทขนส่งที่มีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็นอันดับสามตั้งแต่ปี 2020 ถึงปี 2022 โดยเพิ่มขึ้น 428,000 TEU ขยับจากอันดับที่ 10 ของโลกในเดือนมกราคม 2020 มาอยู่ที่อันดับที่ 8 ในปัจจุบันกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 110% ในช่วงสามปีที่ผ่านมา (ฐานค่อนข้างเล็ก) ซึ่งเพิ่มขึ้นสูงสุดในบรรดาบริษัทเดินเรือสิบอันดับแรกตามข้อมูลของ Alphaliner การขยายส่วนใหญ่จะแล้วเสร็จในปี 2020 ด้วยการส่งมอบเรือใหม่ 12 ลำ และการคืนเรือ 9 ลำที่สัญญาเช่าเหมาลำถูกยกเลิกในปี 2022 การเติบโตของกำลังการผลิตของ HMM หยุดชะงัก และกำลังการผลิตลดลง 0.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี

Evergreen Marine เป็นบริษัทเดินเรือรายใหญ่อันดับ 6 ของโลก และจะเป็นบริษัทที่ 7 ในปี 2563 ในระหว่างซูเปอร์ไซเคิล กำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 30% เป็น 385,000 TEU โดยเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าระหว่างปี 2564 ถึง 2565